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在新能源汽车领域，新能源汽车连接器是重要的器件，主要由接触体、绝缘体、壳体及附件等几部分组成，由于新能源汽车工作电压范围从传统汽车的12V提升到400V，对连接器的质量和精度提出了更高的要求，在整车和充电设施上都有应用。
整车上新能源汽车连接器用于连接如下系统：动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、直流充电口、交流充电口、电机、逆变器等，高cha拔次数、耐热性和载流能力是开发时重点考虑的因素，高压大电流是动力类，充电口到电池，电池到电机都要用，电池包内部也有，除了动力还有信号控制，仪表，温度，灯光，操控等，其他就是各类传感器，BMS，娱乐系统等。
新能源汽车连接器在选材方面要采用具备耐高温性能的材料，在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器要高，因此成本也更高，从技术构成来看，电控、电机连接器的专利较多，对充电、电池连接器和接地屏蔽的改进较少，纯电动汽车和插电式混合动力汽车工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培，高压线缆为电动车运行的可靠性和安全提供了保障，不同于传统汽车12V的电压，高压线缆需要考虑防止过热或燃烧，屏蔽性能，防水防尘，与整车电气系统的电磁兼容性。
在实际使用中，高压线缆产生的磁干扰会影响到汽车信号线路中的数据传输的完整性和准确性，严重时会影响到整车的安全性，因此高压线缆需要采用屏蔽线等方法来减少磁干扰，涉及到电池包电压采集和温度采集的线缆对压接工艺要求很高，需要使用液压设备取代传统的工艺，为了降低油耗，用铝来代替目前广泛使用的铜来加工为高压线缆，也是一个技术发展的趋势。
绝缘体的老化开裂从而导致线束不能正常的通电，因为在长时间的使用过程中，会导致绝缘体的散热不良或者是过负荷，从而被破坏。那么为了安全考虑就要及时的跟换线束。
绝缘体受潮：有可能是使用不当，或是施工不当，导致绝缘层受潮，从而进一步导致线束的不能正常的通电。因为在一些比较潮湿的环境下，线束使用时产生的共振，发生龟裂，水分子就比较容易的进入，所以会导致电子线束的受潮。那么针对这种情况，我们就要及时的加强保护线束的绝缘层，严重时或考虑更换线束。
遭到破坏：在使用线束的过程中由于操作不当，破坏了线束，导致线束弯曲过大或是其它什么症状，导致它不能正常通电，那么这时就要先检查一下是什么状况，然后进行维修，不能维修的就考虑更换线束。电峰优选是一个专业的连接器采购，线上批发销售商城，不仅整合了多年所积累的供应链和技术资源，还严格把控供应商资质，确保所有连接器产品都是从工厂直接拿货，不存在中间商渠道。平台产品覆盖TNC转接头，F型转接头，N型转接头，SMA转接头，种类齐全。https://www.elecbee.cn/ https://www.elecbee.cn/category-1529.html https://www.elecbee.cn/category-1530.html https://www.elecbee.cn/category-1531.html https://www.elecbee.cn/category-1532.html
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